中歐班列煙花集裝箱運(yùn)輸研究取得階段性成果
作者：本站發(fā)布機(jī)構(gòu)：本站發(fā)布日期：2018-05-15
棚車+集裝箱運(yùn)輸試驗(yàn)即將啟動(dòng)
瀏陽花炮出口總量正呈現(xiàn)上升趨勢，然而95%以上花炮出口都通過水路運(yùn)輸，新增陸路運(yùn)輸迫在眉睫。
圍繞如何打通花炮出口陸路通道，2017年10月份瀏陽市正式立項(xiàng)開展中歐班列運(yùn)輸煙花爆竹研究工作。在剛剛結(jié)束的全國兩會(huì)上，全國人大代表、鹽津鋪?zhàn)邮称饭煞萦邢薰径麻L張學(xué)武和全國政協(xié)委員、省政協(xié)副主席、致公黨湖南省委主委胡旭晟就拓展湖南省煙花出口通道問題，分別提交了建議和提案。
可喜的是，目前中歐班列煙花集裝箱運(yùn)輸研究取得階段性成果。
在昨日舉行的中歐班列煙花集裝箱運(yùn)輸成果匯報(bào)會(huì)上，由中國交通協(xié)會(huì)、北京交通大學(xué)鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸研究實(shí)驗(yàn)室、湖南省檢驗(yàn)檢疫科學(xué)技術(shù)研究院提供的“瀏陽出口煙花爆竹國際集裝箱班列運(yùn)輸可行性研究報(bào)告”對瀏陽煙花爆竹通過鐵路出口的安全性、法律法規(guī)、適載性、安全措施、方案設(shè)計(jì)等進(jìn)行了說明，課題研究組專家一致認(rèn)為除禮花彈之外的C、D級(jí)煙花爆竹產(chǎn)品均適合鐵路運(yùn)輸。
這也意味著中歐班列煙花集裝箱運(yùn)輸研究的實(shí)驗(yàn)室階段結(jié)束，結(jié)論為“可行”。
此次匯報(bào)會(huì)還吸引了來自廣鐵集團(tuán)、湖南出入境檢驗(yàn)檢疫局等單位，以及俄羅斯等國運(yùn)輸企業(yè)參與。與會(huì)人員就中歐班列煙花集裝箱運(yùn)輸進(jìn)行專題研討。
“該項(xiàng)目研究成果意味著煙花班列的開通取得了階段性進(jìn)步，也形成了比較系統(tǒng)、完整、科學(xué)、有條理的論證。”中國交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)物流技術(shù)裝備專業(yè)委員會(huì)會(huì)長郭敏杰認(rèn)為，中歐班列煙花集裝箱運(yùn)輸開通的有利條件要多于困難，“煙花班列”的開通不會(huì)太久，建議馬上開始采取棚車+集裝箱的方式對煙花爆竹鐵路運(yùn)輸進(jìn)行試驗(yàn)，為陸路通道的開通提供更多可行性分析數(shù)據(jù)。
與會(huì)專家指出，目前國內(nèi)還沒有明確的文件規(guī)定是否可以用集裝箱走鐵路運(yùn)輸煙花爆竹，瀏陽可以加快這種運(yùn)輸方式的研究，加快試驗(yàn)和測評，推動(dòng)煙花爆竹用棚車改集裝箱運(yùn)輸?shù)墓ぷ鳌?/span>
需要看到的是，歐洲是瀏陽煙花爆竹出口的重要市場，約占煙花爆竹出口市場的三分之一。在瀏陽花炮出口前十位的國家中，歐洲國家占據(jù)8個(gè)。
“一帶一路”建設(shè)下，煙花國際鐵路運(yùn)輸業(yè)務(wù)的開通，將帶來諸多利好影響。它是湖南大力實(shí)施“創(chuàng)新引領(lǐng)、開放崛起”戰(zhàn)略的體現(xiàn)，有助于中國“名片”的打造，也是對中國傳統(tǒng)文化的傳承和推廣，有利于擴(kuò)大瀏陽花炮在歐洲市場的份額。
下階段，瀏陽將會(huì)同課題研究組進(jìn)行適載運(yùn)輸試驗(yàn)，獲得科學(xué)、安全數(shù)據(jù)后再積極向有關(guān)部門提交可行性專題報(bào)告，并申請立項(xiàng)開展帶車測試的安全評估，推動(dòng)中歐班列煙花集裝箱運(yùn)輸盡早實(shí)現(xiàn)。（來源：瀏陽網(wǎng)）
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